車のサイズを比較アクア G 2022- vs V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 1

車のサイズを比較

アクア G と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較

アクア G の方が 88.5cmも短く、980kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

17063

＜車選択　2台目＞

ボルボ

車種選択

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

57552

#アクア G 2022- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 88.5cmも短く、980kgも軽い

A : アクア G 2022-

B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	4935mm	1890mm	1475mm
差	-885mm	-195mm	+10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	2110kg	2940mm	5.9m
差	-980kg	-340mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	560L	5	155mm
差	-282L	+0	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	994万円	0km/L
差	-771万円	+33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア G のトータル出力が 67kW(91PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも231kW(314PS)も出力が低い

A : アクア G 2022-

B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-166kW	-280Nm	-478cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	34kW(46PS)	160Nm
差	+25kW	-19Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	65kW(88PS)	240Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-11kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 17063
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 57552
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。

XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。

新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。

トヨタアクア G 2022-