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RANGE ROVER PHEV SE P440e vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

LAND ROVER

RANGE ROVER PHEV SE P440e 13403

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13433
#RANGE ROVER PHEV SE P440e + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#RANGE ROVER PHEV SE P440e + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#RANGE ROVER PHEV SE P440e + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : RANGE ROVER PHEV SE P440e
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +342mm -1940mm +210mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2770kg 2997mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence +630kg +132mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 818L 5 295mm
B L 5 215mm
différence +818L +0 +80mm





A : RANGE ROVER PHEV SE P440e
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence +32kW+100Nm+1028cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 105kW(143PS)-
B 34kW(46PS)160Nm
différence +71kW-
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 38kWh 100km 6.8sec
B 12kWh km sec
différence +26kWh +100km +6.8sec



LAND ROVER RANGE ROVER PHEV SE P440e 13403
Site Web du constructeur automobile
Le PHEV est le SUV phare de Land Rover. En tant que SUV de luxe, il offre la meilleure expérience de conduite de luxe. L'aspect caractéristique et sophistiqué n'a aucune irrégularité inutile et tout est affleurant. Il est complètement différent des autres VUS et son apparence est indescriptiblement merveilleuse !





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13433
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




LAND ROVER RANGE ROVER PHEV SE P440e

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