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X6 xDrive35d と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


X6 xDrive35d の方が 25cm長く、480kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X6 xDrive35d 2019- 15215

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 14626
#X6 xDrive35d 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



#X6 xDrive35d 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
#X6 xDrive35d 2019- + ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-



サイズ比較
X6 xDrive35d の方が 25cm長く、480kgも重い

A : X6 xDrive35d 2019-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 2005mm 1695mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
差 +250mm +275mm -230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2160kg 2975mm 5.9m
B 1680kg 2850mm 5.5m
差 +480kg +125mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 215mm
B 298L 8 125mm
差 +282L -3 +90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 990万円 0km/L
B 328万円 0km/L
差 +662万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X6 xDrive35d の方が 70kW(95PS)も出力が高い

A : X6 xDrive35d 2019-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 195kW(265PS)620Nm2992cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
差 +70kW+418Nm+1006cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 70kW(95PS)185Nm
差 --



BMW X6 xDrive35d 2019- 15215
車メーカーWEBサイト
BMWのクーペスタイルSUV。美しいルーフラインは、SUVの武骨さの中に、しなやかさを併せ持つ。BMWの特徴である、キドニーグリルがライトアップされるようになった。これが良いのか悪いのかは、賛否両論があるようだ。先進安全機能も多数搭載。直前に前進したルートを、記憶して、最大で50m、同じ道筋で戻ることができる、リバースアシスト機能も搭載している。大きな車体なので、狭い道で戻らなければならなくなった時、重宝しそうな機能だ。



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 14626
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。





BMW X6 xDrive35d 2019-

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