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レンジローバー PHEV SE P440e と、EQB 350 4MATIC を比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 36.7cmも長く、610kgも重い
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レンジローバー PHEV SE P440e
13935＜車選択 2台目＞
ベンツ
EQB 350 4MATIC 2021-
17735サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 36.7cmも長く、610kgも重い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : EQB 350 4MATIC 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| B | 4685mm | 1885mm | 1705mm |
| 差 | +367mm | -1885mm | +165mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| B | 2160kg | 2830mm | 5.5m |
| 差 | +610kg | +167mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 818L | 5 | 295mm |
| B | 110L | 7 | 205mm |
| 差 | +708L | -2 | +90mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1761万円 | km/L | |
| B | 870万円 | 0km/L | |
| 差 | +891万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : EQB 350 4MATIC 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | - | |
| B | 143kW(194PS) | 370Nm | |
| 差 | -38kW | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 72kW(98PS) | 150Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| B | 67kWh | 520km | sec |
| 差 | -29kWh | -420km | +6.8sec |
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
13935
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
17735
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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