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レネゲード 4xe と、MC20 を比較


レネゲード 4xe の方が 41.4cmも短く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13647

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 26305
#レネゲード 4xe 2020- + MC20 2021-



#レネゲード 4xe 2020- + MC20 2021-
#レネゲード 4xe 2020- + MC20 2021-



サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 41.4cmも短く、290kgも重い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : MC20 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 4669mm 1965mm 1221mm
差 -414mm -160mm +474mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2570mm 5.5m
B 1500kg 2700mm 5.9m
差 +290kg -130mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 330L 170mm
B 150L 2 mm
差 +180L -2 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 498万円 0km/L
B 2650万円 0km/L
差 -2152万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、MC20 よりも323kW(439PS)も出力が低い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : MC20 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)270Nm1331cc
B 463kW(630PS)730Nm3000cc
差 -367kW-460Nm-1669cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh 48km 7.5sec
B kWh km 2.9sec
差 +11kWh +48km +4.6sec



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13647
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。





マセラッティ MC20 2021- 26305
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。




ジープ レネゲード 4xe 2020-

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