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718 Cayman vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Porsche

718 Cayman 2016- 12053

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13355
#718 Cayman 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#718 Cayman 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#718 Cayman 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : 718 Cayman 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4385mm 1800mm 1295mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -325mm -140mm -365mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1390kg 2475mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -750kg -390mm -0.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 334L 2 mm
B L 5 215mm
differenza +334L -3 -215mm





A : 718 Cayman 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 220kW(299PS)380Nm1987cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -13kW-20Nm+19cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km 5.1sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +5.1sec



Porsche 718 Cayman 2016- 12053
Sito web del produttore di automobili
L'auto MR leggera di Porsche. Più piccola e più leggera della 911. Cayman è facile da guidare per gli sportivi sulle strade giapponesi. Il prezzo è più conveniente rispetto alla 911, quindi un giorno vorrei possedere un'auto sportiva! Il cambio manuale e il motore aspirato sono eccezionalmente confortevoli.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13355
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




Porsche 718 Cayman 2016-

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