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LF30 Electrified と、ハイラックス ローグ を比較


LF30 Electrified の方が 23.5cm短く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 14737

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 14356
#LF-30 Electrified 2019- + ハイラックス ローグ 2022-



#LF-30 Electrified 2019- + ハイラックス ローグ 2022-
#LF-30 Electrified 2019- + ハイラックス ローグ 2022-

LF30 Electrified は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
LF30 Electrified の方が 23.5cm短く、290kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -235mm +140mm -265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2400kg mm m
B 2110kg 3085mm m
差 +290kg -3085mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 235mm
差 +0L -5 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : LF-30 Electrified 2019-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B kWh km sec
差 +110kWh +0km +0sec



レクサス LF-30 Electrified 2019- 14737
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 14356
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






レクサス LF-30 Electrified 2019-

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