車のサイズを比較 RDX 2018- vs ハイラックスローグ 2022- 1

車のサイズを比較

RDX と、ハイラックスローグを比較

RDX の方が 58.1cmも短く、394kgも軽い

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アキュラ

車種選択
- RDX 2018-

RDX 2018-

50421

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トヨタ

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ハイラックスローグ 2022-

12683

サイズ比較
RDX の方が 58.1cmも短く、394kgも軽い

A : RDX 2018-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4744mm	1900mm	1669mm
B	5325mm	1855mm	1865mm
差	-581mm	+45mm	-196mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1716kg	mm	m
B	2110kg	3085mm	m
差	-394kg	-3085mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L	5	235mm
差	+0L	-5	-235mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : RDX 2018-

B : ハイラックスローグ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
差	-	-	-

EV性能比較

- RDX 2018-

アキュラ RDX 2018- 50421
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。

トヨタハイラックスローグ 2022- 12683
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

アキュラ RDX 2018-