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Model Y デュアルモーター ロングレンジ vs ES 300h




＜車選択　1台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52240

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レクサス

ES 300h 2018- 13681
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ES 300h 2018-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ES 300h 2018-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + ES 300h 2018-



サイズ比較


A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -225mm +55mm +181mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 +323kg +20mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B L 5 145mm
差 +854L +0 +22mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 -599万円 +0km/L

最高出力比較


A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B kWh km sec
差 +100kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52240
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？




レクサス ES 300h 2018- 13681
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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