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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10212

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14243
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied -150mm +40mm -25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied -10kg +40mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 555L 5 195mm
B L 5 190mm
Unterschied +555L +0 +5mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied +17kW+81Nm-902cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied -52kW+50Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied +43kW+45Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 13kWh 56km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -5.1kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10212
Website des Autoherstellers
Das größte SUV im DS. Die Lichter, die sich beim Start drehen, und die analoge Uhr im Raum kitzeln das Herz des Mannes. Die Schönheit der Rückleuchte ist auch eine der besten der Welt. Als Luxusauto ist es ein wenig enttäuschend, dass der Navigationsbildschirm klein ist und die Sicht auf das Auto so ist, dass Sie nicht in die Nähe des Autos sehen können.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14243
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

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