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GIULIA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

Alfa Romeo

GIULIA 2017- 13277

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21953
#GIULIA 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#GIULIA 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#GIULIA 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : GIULIA 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4645mm 1865mm 1435mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +75mm +45mm -145mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1600kg mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia +130kg -2720mm -0.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 200mm
diferencia +0L -5 -200mm





A : GIULIA 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferencia -1.2kWh +0km +0sec



Alfa Romeo GIULIA 2017- 13277
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán formal de 4 puertas. La línea del cuerpo que está llena de dinamismo como FR es atractiva. El motor es un turbo de aluminio de 4 litros y 2 litros de aluminio con AT de 8 velocidades.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21953
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Alfa Romeo GIULIA 2017-

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