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CROWN CROSSOVER G vs LFA




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14867

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

LFA 2010- 15113
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LFA 2010-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

nombre longitud anchura altura
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferencia +425mm -55mm +320mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1770kg 2850mm m
B 1480kg 2605mm m
diferencia +290kg +245mm +0m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 450L 5 145mm
B L mm
diferencia +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LFA 2010-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
diferencia --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14867
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?

















LEXUS LFA 2010- 15113
Sitio web del fabricante de automóviles
Un superdeportivo Lexus que se ha producido solo dos años desde 2010. El LFA, que se desarrolló con el objetivo de convertirse en el mejor del mundo, costó 37,5 millones de yenes, pero todavía estaba en números rojos. Es muy popular y se ha estado negociando a un alto precio incluso después de 10 años.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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