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EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR
＜Première sélection de voitures＞
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EQC 400 4MATIC 2018-
58584＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
16306A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| différence | -130mm | +80mm | -245mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| différence | +435kg | +95mm | -0.1m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | 130mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| différence | +500L | -2 | -95mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| différence | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
58584
Site Web du constructeur automobile
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16306
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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