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AClass A 180 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

A-Class A 180 2018- 13552

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11493
#A-Class A 180 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#A-Class A 180 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#A-Class A 180 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : A-Class A 180 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4420mm 1800mm 1420mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -290mm -140mm -240mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1360kg 2730mm 5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -780kg -135mm -0.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 370L 5 130mm
B L 5 215mm
differenza +370L +0 -85mm





A : A-Class A 180 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz A-Class A 180 2018- 13552
Sito web del produttore di automobili
È la più piccola Benz berlina, ma con un'immagine nitida, viene versata la stessa tecnologia avanzata della classe avanzata.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11493
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




Mercedes-Benz A-Class A 180 2018-

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