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AMG SL 43 vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

AMG SL 43 2022- 11379

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14217
#AMG SL 43 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AMG SL 43 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#AMG SL 43 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AMG SL 43 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : AMG SL 43 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4700mm 1915mm 1370mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -40mm +60mm -290mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1780kg 2700mm 6.1m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -170kg +10mm +0.4m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 213L 4 115mm
B L 5 190mm
differenza +213L -1 -75mm





A : AMG SL 43 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 280kW(381PS)480Nm1991cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza +150kW+261Nm-509cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 10kW(14PS)58Nm
B 40kW(54PS)121Nm
differenza -30kW-63Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -17.1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz AMG SL 43 2022- 11379
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14217
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-

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