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Levante Hybrid GT vs HARRIER PHEV




<Prima selezione di auto>

Maserati

Levante Hybrid GT 2022- 12170

<Seconda selezione di auto>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13881
#Levante Hybrid GT 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#Levante Hybrid GT 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#Levante Hybrid GT 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : Levante Hybrid GT 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza +280mm +130mm +20mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza +330kg +315mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 580L 5 248mm
B L 5 190mm
differenza +580L +0 +58mm





A : Levante Hybrid GT 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza +113kW+231Nm-505cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km 6sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +6sec



Maserati Levante Hybrid GT 2022- 12170
Sito web del produttore di automobili
Il primo SUV mild hybrid di Maserati. La carrozzeria è lunga più di 5 metri e pesa più di 2,2 tonnellate, ma il motore è una combinazione di un 2000 cc e un motore. Parlando di Maserati, è un'immagine dei motori V6 e V8, ma Maserati ha anche iniziato a produrre auto che hanno oscillato nella direzione delle auto ecologiche. Anche con un 2000 cc, se hai un turbo, puoi correre bene in Giappone. Voglio godermi l'atmosfera di Maserati, ma voglio anche considerare l'eco! Potrebbe essere adatto a quell'utente.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13881
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










Maserati Levante Hybrid GT 2022-

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