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TACOMA Double Cab Short vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

TACOMA Double Cab Short 2016- 22578

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13299
#TACOMA Double Cab Short 2016- + HARRIER PHEV 2023-
#TACOMA Double Cab Short 2016- + HARRIER PHEV 2023-



#TACOMA Double Cab Short 2016- + HARRIER PHEV 2023-
#TACOMA Double Cab Short 2016- + HARRIER PHEV 2023-






A : TACOMA Double Cab Short 2016-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5392mm 1910mm 1792mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza +652mm +55mm +132mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 3236mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -1950kg +546mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 190mm
differenza +0L -5 -190mm





A : TACOMA Double Cab Short 2016-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 207kW(282PS)-3500cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza +77kW-+1000cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA TACOMA Double Cab Short 2016- 22578
Sito web del produttore di automobili
Un enorme camioncino di Toyota. Il design aggressivo è popolare. Esistono 29 variazioni a seconda delle specifiche e dell'attrezzatura TRD. L'acciaio ad altissima resistenza viene utilizzato per il corpo. Molto silenzioso.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13299
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










TOYOTA TACOMA Double Cab Short 2016-

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