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AQUA G vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 13595

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13518
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -690mm -160mm -175mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -820kg -90mm -0.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 278L 5 140mm
B L 5 190mm
differenza +278L +0 -50mm





A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza -63kW-99Nm-1010cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
differenza -74kW-129Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -17.1kWh +0km +0sec



TOYOTA AQUA G 2022- 13595
Sito web del produttore di automobili
La piccola berlina Toyota. Modello di auto esclusivo ibrida forte. Sebbene sia un'auto ibrida, può funzionare in EV fino a 40 km/h (il modello precedente era di 15 km/h) e la sensazione di EV è aumentata considerevolmente. Il consumo di carburante è di 33,6 km/l, circa il doppio di una normale vettura ibrida. Sembra più o meno lo stesso del precedente Aqua, e anche se lo vedi in città, non puoi dire se è un nuovo modello o un vecchio modello per un momento. Non c'è molto impatto oltre all'efficienza del carburante e il numero di vendite non è così buono al momento rispetto alla generazione precedente Aqua.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13518
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










TOYOTA AQUA G 2022-

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