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KICKS ePOWER X vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

KICKS e-POWER X 2020- 17283

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
#KICKS e-POWER X 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#KICKS e-POWER X 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#KICKS e-POWER X 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : KICKS e-POWER X 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4290mm 1760mm 1610mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -420mm -180mm -50mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1350kg 2620mm 5.1m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -790kg -245mm -0.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 423L 5 170mm
B L 5 215mm
differenza +423L +0 -45mm





A : KICKS e-POWER X 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -173kW-297Nm-770cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 95kW(129PS)260Nm
B 34kW(46PS)160Nm
differenza +61kW+100Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.57kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -10.4kWh +0km +0sec



NISSAN KICKS e-POWER X 2020- 17283
Sito web del produttore di automobili
SUV compatto guidato solo da elettricità. Aspetto compatto con una forte presenza. È un motore con una potenza superiore del 20% rispetto all'e-POWER e ha le stesse prestazioni di potenza dell'EV. Il motore è guidato dalla generazione di energia a benzina.











VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




NISSAN KICKS e-POWER X 2020-

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