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3008 GT Line BlueHDi vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 12124

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11633
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#3008 GT Line BlueHDi 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#3008 GT Line BlueHDi 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4450mm 1840mm 1630mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -260mm -100mm -30mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1610kg 2675mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -530kg -190mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 520L 5 175mm
B L 5 215mm
differenza +520L +0 -40mm





A : 3008 GT Line BlueHDi 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 130kW(177PS)400Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -103kW+0Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017- 12124
Sito web del produttore di automobili



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11633
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-

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