車のサイズを比較
A6 40 TDI quattro と、CHR HYBRID G を比較
A6 40 TDI quattro の方が 58cmも長く、330kgも重い
<車選択 1台目>
アウディ
A6 40 TDI quattro 2019- 21253
<車選択 2台目>
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016- 18547
サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 58cmも長く、330kgも重い
A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : C-HR HYBRID G 2016-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4940mm | 1885mm | 1450mm |
B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
差 | +580mm | +90mm | -100mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2925mm | 5.7m |
B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
差 | +330kg | +285mm | +0.5m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 530L | 5 | 160mm |
B | 318L | 5 | 140mm |
差 | +212L | +0 | +20mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 745万円 | 0km/L | |
B | 304万円 | 0km/L | |
差 | +441万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A6 40 TDI quattro のトータル出力が 150kW(204PS)となって、CHR HYBRID G よりも25kW(34PS)出力が高い
A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : C-HR HYBRID G 2016-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 150kW(204PS) | 400Nm | - |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
差 | +78kW | +258Nm | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.31kWh | km | sec |
差 | -1.3kWh | +0km | +0sec |
アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
21253
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン+マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
18547
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
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