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ロッキー G と、ES 300h を比較


ロッキー G の方が 98cmも短く、710kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16621

<車選択 2台目>

レクサス

ES 300h 2018- 13970
#ロッキー G 2019- + ES 300h 2018-



#ロッキー G 2019- + ES 300h 2018-
#ロッキー G 2019- + ES 300h 2018-



サイズ比較
ロッキー G の方が 98cmも短く、710kgも軽い

A : ロッキー G 2019-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
-980mm -170mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 4.9m
B 1680kg 2870mm 5.8m
-710kg -345mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B L 5 145mm
+449L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 599万円 0km/L
-599万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、ES 300h よりも147kW(200PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm1196cc
B 131kW(178PS)221Nm-
-59kW-81Nm-

EV性能比較



ダイハツ ロッキー G 2019- 16621
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




レクサス ES 300h 2018- 13970
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




ダイハツ ロッキー G 2019-

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