車のサイズを比較コペン GR SPORT MT 2019- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

コペン GR SPORT MT と、シエンタハイブリッドを比較

コペン GR SPORT MT の方が 86.5cmも短く、530kgも軽い

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ダイハツ

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コペン GR SPORT MT 2019-

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015-

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#コペン GR SPORT MT 2019- + シエンタハイブリッド 2015-

コペン GR SPORT MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 86.5cmも短く、530kgも軽い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1280mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	-865mm	-220mm	-395mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	850kg	2230mm	4.6m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	-530kg	-520mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	110mm
B	152L	7	145mm
差	-152L	-5	-35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	243万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	-3万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 7kW(10PS)だけ出力が低い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	92Nm	658cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-7kW	-19Nm	-838cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	45kW(61PS)	169Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	-0.9kWh	-1km	+0sec

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 16116
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 77854
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。