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フリード HYBRID G Honda SENSING と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 33.5cmも短く、710kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17407

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17447
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 33.5cmも短く、710kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 -335mm -205mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 2050kg 2770mm m
差 -710kg -30mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 135mm
B L 5 mm
差 +0L +2 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 265万円 20.9km/L
B 万円 0km/L
差 +265万円 +20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも144kW(196PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 22kW(30PS)160Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -81kWh -450km -6.3sec



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17407
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17447
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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