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ヴェゼル G HYBRID X と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


ヴェゼル G HYBRID X の方が 36.5cmも短く、700kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15803

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12412
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



サイズ比較
ヴェゼル G HYBRID X の方が 36.5cmも短く、700kgも軽い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 -365mm -70mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1180kg 2610mm 5.3m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -700kg -95mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 404L 5 170mm
B 140L 7 185mm
差 +264L -2 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -393万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴェゼル G HYBRID X の方が 9kW(12PS)だけ出力が低い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 -9kW-94Nm-1cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 22kW(30PS)160Nm
B 100kW(136PS)195Nm
差 -78kW-35Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15803
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル（VEZEL）。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。





日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12412
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-

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