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アコード と、パジェロ スポーツ を比較


アコード の方が 7.5cmだけ長く、485kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

アコード 2020- 18338

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14825
#アコード 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



#アコード 2020- + パジェロ スポーツ 2017-
#アコード 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
アコード の方が 7.5cmだけ長く、485kgも軽い

A : アコード 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1860mm 1450mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 +75mm +45mm -385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2830mm 5.7m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -485kg +30mm -212.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 573L 5 130mm
B L mm
差 +573L +5 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アコード のトータル出力が 242kW(329PS)となって、パジェロ スポーツ よりも80kW(109PS)も出力が高い

A : アコード 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)175Nm-
B 162kW(220PS)--
差 -55kW--

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 6.7kWh km sec
B kWh km sec
差 +6.7kWh +0km +0sec



ホンダ アコード 2020- 18338
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14825
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




ホンダ アコード 2020-

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