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GX460 と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


GX460 の方が 22.5cm長く、319kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GX460 2009- 16052

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52803
#GX460 2009- + アウトランダー PHEV 2012- G



#GX460 2009- + アウトランダー PHEV 2012- G
#GX460 2009- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
GX460 の方が 22.5cm長く、319kgも重い

A : GX460 2009-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +225mm +75mm +205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 +319kg +120mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B L 5 mm
差 +0L +3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +7.8sec



レクサス GX460 2009- 16052
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52803
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




レクサス GX460 2009-

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