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NX450h+ F SPORT と、ヤリスクロス G を比較


NX450h+ F SPORT の方が 48cmも長く、890kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10498

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 22166
#NX450h+ F SPORT 2021- + ヤリスクロス G 2020-



#NX450h+ F SPORT 2021- + ヤリスクロス G 2020-
#NX450h+ F SPORT 2021- + ヤリスクロス G 2020-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 48cmも長く、890kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +480mm +100mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1120kg 2560mm 5.3m
差 +890kg +130mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 370L 5 170mm
差 +175L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 202万円 0km/L
差 +536万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 48kW(65PS)出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 88kW(120PS)145Nm1490cc
差 +48kW+83Nm+997cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10498
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



トヨタ ヤリスクロス G 2020- 22166
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。












レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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