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UX300e と、パジェロ スポーツ を比較


UX300e の方が 33cmも短く、245kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

UX300e 2021- 14893

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14758
#UX300e 2021- + パジェロ スポーツ 2017-



#UX300e 2021- + パジェロ スポーツ 2017-
#UX300e 2021- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
UX300e の方が 33cmも短く、245kgも軽い

A : UX300e 2021-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1840mm 1520mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -330mm +25mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1800kg 2640mm 5.2m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -245kg -160mm -212.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 367L 5 mm
B L mm
差 +367L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、UX300e のトータル出力が 150kW(204PS)となって、パジェロ スポーツ よりも12kW(16PS)出力が低い

A : UX300e 2021-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 54.3kWh km 7.5sec
B kWh km sec
差 +54.3kWh +0km +7.5sec



レクサス UX300e 2021- 14893
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14758
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




レクサス UX300e 2021-

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