車のサイズを比較クロストレック 2023 vs ディフェンダー90 2019- 1

車のサイズを比較

クロストレックと、ディフェンダー90 を比較

クロストレックの方が 10.3cm短く、540kgも軽い

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クロストレック 2023

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ランドローバー

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ディフェンダー90 2019-

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サイズ比較
クロストレックの方が 10.3cm短く、540kgも軽い

A : クロストレック 2023

B : ディフェンダー90 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1800mm	1580mm
B	4583mm	1995mm	1969mm
差	-103mm	-195mm	-389mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2670mm	5.4m
B	2090kg	2585mm	5.3m
差	-540kg	+85mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	48L	5	200mm
B	297L	5	226mm
差	-249L	+0	-26mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	597万円	0km/L
差	-597万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレックの方が 114kW(155PS)も出力が低い

A : クロストレック 2023

B : ディフェンダー90 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
B	221kW(301PS)	400Nm	1995cc
差	-114kW	-212Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	10kW(14PS)	65Nm
B	-	-
差	-	-

スバルクロストレック 2023 10324
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

ランドローバーディフェンダー90 2019- 49414
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。

スバルクロストレック 2023