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クロストレック と、X7 xDrive35d を比較


クロストレック の方が 68.5cmも短く、870kgも軽い

<車選択 1台目>

スバル

クロストレック 2023 10368

<車選択 2台目>

BMW

X7 xDrive35d 2019- 16678
#クロストレック 2023 + X7 xDrive35d 2019-
#クロストレック 2023 + X7 xDrive35d 2019-



#クロストレック 2023 + X7 xDrive35d 2019-
#クロストレック 2023 + X7 xDrive35d 2019-



サイズ比較
クロストレック の方が 68.5cmも短く、870kgも軽い

A : クロストレック 2023
B : X7 xDrive35d 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 5165mm 2000mm 1835mm
-685mm -200mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.4m
B 2420kg 3105mm 6.2m
-870kg -435mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 48L 5 200mm
B 212L 7 220mm
-164L -2 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 1099万円 0km/L
-1099万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 88kW(120PS)も出力が低い

A : クロストレック 2023
B : X7 xDrive35d 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 195kW(265PS)620Nm2992cc
-88kW-432Nm-997cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)65Nm
B --
--



スバル クロストレック 2023 10368
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。




BMW X7 xDrive35d 2019- 16678
車メーカーWEBサイト
BMWのフルサイズSUV。ラグジュアリーで3列シートを持つその大きさは圧巻。






スバル クロストレック 2023

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