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EQE 350+ と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


EQE 350+ の方が 24.5cm長く、357kgも重い

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メルセデス ベンツ

EQE 350+ 2022- 10533

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テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55493
#EQE 350+ 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#EQE 350+ 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#EQE 350+ 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#EQE 350+ 2022- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
EQE 350+ の方が 24.5cm長く、357kgも重い

A : EQE 350+ 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 +245mm -15mm -131mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 2003kg 2890mm m
差 +357kg +230mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 430L 5 132mm
B 854L 5 167mm
差 -424L +0 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1248万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1248万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQE 350+ 2022-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 215kW(292PS)565Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90.6kWh 624km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -9.4kWh +119km -5.1sec



メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022- 10533
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。



プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。


リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。


全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。


EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。


EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55493
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022-

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