車のサイズを比較
DS3 クロスバック と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
DS3 クロスバック の方が 59.2cmも短く、910kgも軽い
<車選択 1台目>
DS
DS3 クロスバック 2018- 51738
<車選択 2台目>
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19096
サイズ比較
DS3 クロスバック の方が 59.2cmも短く、910kgも軽い
A : DS3 クロスバック 2018-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4118mm | 1790mm | 1550mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
差 | -592mm | -110mm | -110mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1270kg | 2558mm | 5.3m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
差 | -910kg | -307mm | -0.4m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 505L | 5 | 210mm |
差 | -505L | -5 | -210mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 934万円 | 0km/L | |
差 | -934万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : DS3 クロスバック 2018-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
差 | -19kWh | -90km | +0sec |
DS DS3 クロスバック 2018-
51738
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
19096
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
DS DS3 クロスバック 2018-
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like! | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
9826 | ボルボ EX30 2023- | 4235 | 1835 | 1550 |
9243 | ボルボ EX30 Cross Country 2024- | 4233 | 0 | 0 |
12268 | DS DS3 クロスバック E-TENSE 2020- | 4120 | 1790 | 1550 |
51738 | DS DS3 クロスバック 2018- | 4118 | 1790 | 1550 |
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