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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 25.5cm長く、380kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21964

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19028
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 25.5cm長く、380kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 +255mm +90mm +265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2180kg 2865mm 5.7m
差 +380kg -15mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 505L 5 210mm
差 +116L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 934万円 0km/L
差 -134万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 41kW(56PS)出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 +41kW+350Nm+1377cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 52kW(71PS)165Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 107kW(146PS)309Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
差 -19kWh -90km +0sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21964
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19028
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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