車のサイズを比較
MC20 と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
MC20 の方が 4.1cmだけ短く、680kgも軽い
<車選択 1台目>
マセラッティ
MC20 2021- 23927
<車選択 2台目>
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19101
サイズ比較
MC20 の方が 4.1cmだけ短く、680kgも軽い
A : MC20 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
差 | -41mm | +65mm | -439mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1500kg | 2700mm | 5.9m |
B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
差 | -680kg | -165mm | +0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 150L | 2 | mm |
B | 505L | 5 | 210mm |
差 | -355L | -3 | -210mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 2650万円 | 0km/L | |
B | 934万円 | 0km/L | |
差 | +1716万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、MC20 の方が 277kW(377PS)も出力が高い
A : MC20 2021-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
差 | +277kW | +380Nm | +1032cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 2.9sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
差 | -19kWh | -90km | +2.9sec |
マセラッティ MC20 2021-
23927
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
19101
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
マセラッティ MC20 2021-
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