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DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、エクリプスクロス PHEV を比較


DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 4.5cmだけ長い

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DS

DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15111

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三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 25220
#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 4.5cmだけ長い

A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +45mm +90mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2730mm 5.4m
B 0kg 2670mm m
差 +1590kg +60mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 185mm
B 359L mm
差 +196L +5 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 530万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +530万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 133kW(181PS)400Nm1997cc
B --2359cc
差 ---362cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +0sec



DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15111
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 25220
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-

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