車のサイズを比較
ディフェンダー90 と、シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り） を比較
ディフェンダー90 の方が 32.3cmも長く、730kgも重い
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ディフェンダー90 2019-
49737＜車選択 2台目＞
トヨタ
シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
19860サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 32.3cmも長く、730kgも重い
A : ディフェンダー90 2019-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4583mm | 1995mm | 1969mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| 差 | +323mm | +300mm | +274mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2585mm | 5.3m |
| B | 1360kg | 2750mm | 5m |
| 差 | +730kg | -165mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 297L | 5 | 226mm |
| B | L | 7 | 140mm |
| 差 | +297L | -2 | +86mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 597万円 | 0km/L | |
| B | 269万円 | km/L | |
| 差 | +328万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 154kW(209PS)も出力が高い
A : ディフェンダー90 2019-
B : シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +154kW | +280Nm | +505cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 59kW(80PS) | 141Nm | |
| 差 | - | - |
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
49737
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。
トヨタ シエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-
19860
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの１つ。フルモデルチェンジを受けて３代目になった。
２代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。２代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。
２代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。
２代目を所有していて、２代目のフロントマスクのちょっとシャープな感じがとても気に入っていた身としては、今回の少しかわいくなったマスクが、まだ受け入れられていない・・・。
シエンタのキャラクター的には、このちょっとかわいくなった顔が似合うのかもしれないが、２代目が大ヒットだっただけに、２代目のように売れまくるのか気になるところ。
ファブリックシートの手触りもよく、しっかりしていてへたらなそう。
前モデルのシエンタよりも、だいぶ丸っこくなって、よりファミリーカーっぽくなった。
こっちの方が、本来の姿かな？
グリルも含めて、全部黒になるので、全体が黒になって、だいぶスッキリ。
男性に好まれる感じかも。
ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
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