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ディフェンダー90 と、ハリアー ハイブリッド G を比較


ディフェンダー90 の方が 15.7cm短く、470kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 48848

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トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23447
#ディフェンダー90 2019- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#ディフェンダー90 2019- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



#ディフェンダー90 2019- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#ディフェンダー90 2019- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 15.7cm短く、470kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -157mm +140mm +309mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2585mm 5.3m
B 1620kg 2690mm 5.5m
差 +470kg -105mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 297L 5 226mm
B 409L 5 190mm
差 -112L +0 +36mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 +197万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ディフェンダー90 のトータル出力が 221kW(301PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも2kW(3PS)だけ出力が高い

A : ディフェンダー90 2019-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 +90kW+179Nm-492cc

EV性能比較



ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 48848
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23447
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。





ランド ローバー ディフェンダー90 2019-

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