車のサイズを比較 V40 クロスカントリー 2013-2019 vs レンジローバー PHEV SE P440e 1

車のサイズを比較

V40 クロスカントリーと、レンジローバー PHEV SE P440e を比較

V40 クロスカントリーの方が 68.2cmも短く、1220kgも軽い

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V40 クロスカントリー 2013-2019

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レンジローバー PHEV SE P440e

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#V40 クロスカントリー 2013-2019 + レンジローバー PHEV SE P440e

サイズ比較
V40 クロスカントリーの方が 68.2cmも短く、1220kgも軽い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名	長さ	幅	高さ
A	4370mm	1800mm	1470mm
B	5052mm	0mm	1870mm
差	-682mm	+1800mm	-400mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2645mm	5.4m
B	2770kg	2997mm	5.7m
差	-1220kg	-352mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	324L	5	145mm
B	818L	5	295mm
差	-494L	+0	-150mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	436万円	0km/L
B	1761万円	km/L
差	-1325万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリーの方が 125kW(170PS)も出力が低い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
B	265kW(360PS)	500Nm	2996cc
差	-125kW	-100Nm	-1028cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	105kW(143PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	38kWh	100km	6.8sec
差	-38kWh	-100km	-6.8sec

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13209
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

ランドローバーレンジローバー PHEV SE P440e 10181
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019