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V40 クロスカントリー と、RAV4 PHV G を比較


V40 クロスカントリー の方が 23cm短く、350kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V40 クロスカントリー 2013-2019 13543

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 PHV G 2020- 19533
#V40 クロスカントリー 2013-2019 + RAV4 PHV G 2020-



#V40 クロスカントリー 2013-2019 + RAV4 PHV G 2020-
#V40 クロスカントリー 2013-2019 + RAV4 PHV G 2020-



サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 23cm短く、350kgも軽い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : RAV4 PHV G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4370mm 1800mm 1470mm
B 4600mm 1855mm 1690mm
差 -230mm -55mm -220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2645mm 5.4m
B 1900kg 2680mm 5.5m
差 -350kg -35mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 324L 5 145mm
B 490L 5 195mm
差 -166L +0 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 436万円 0km/L
B 469万円 0km/L
差 -33万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリー の方が 10kW(14PS)出力が高い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : RAV4 PHV G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 130kW(177PS)219Nm2487cc
差 +10kW+181Nm-519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh 95km 6sec
差 -18.1kWh -95km -6sec



ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13543
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。


後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。


スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。


さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。


新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。


ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。


ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。


電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。


V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。


ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。




トヨタ RAV4 PHV G 2020- 19533
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUV プラグインハイブリッド車。RAV4 PHV は、日本で販売される。PHEVで18.1kWh のリチウムイオンバッテリー容量は、かなり大きい。大きくて重い車体でも、これだけ大きいバッテリーを積んでいれば、余裕のEV走行が楽しめる。






ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019

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