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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、etron GT クワトロ を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 56.5cmも短い

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16098

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アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 17076
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + e-tron GT クワトロ 2021-



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + e-tron GT クワトロ 2021-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + e-tron GT クワトロ 2021-



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 56.5cmも短い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
差 -565mm -85mm +250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 0kg 2900mm m
差 +1810kg -200mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 405L mm
差 -405L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 218kW(296PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : e-tron GT クワトロ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 350kW(476PS)630Nm-
差 -218kW-365Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 93kWh 478km 4.1sec
差 -82kWh -478km -4.1sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16098
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 17076
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。




ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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