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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、K5 を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 19.5cm短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10915

＜車選択　2台目＞

キア

K5 2021- 11135
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + K5 2021-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + K5 2021-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + K5 2021-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 19.5cm短い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : K5 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4905mm 1859mm 1445mm
差 -195mm +81mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2850mm m
差 +2140kg +15mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L mm
差 +0L +5 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : K5 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B -422Nm-
差 --22Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 5.8sec
差 +12kWh +0km -5.8sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10915
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



キア K5 2021- 11135
車メーカーWEBサイト
デザインが伸びやかで美しい、KIAのミドルクラスセダン。ヒュンダイのソナタとプラットフォームを共有する。ヘッドライト周りが特徴的なかっこいい外観と、先進的で上質な車内を持ち合わせて、所有することの喜びを感じさせてくれる。




ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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