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EX90 と、E208 Allure を比較


EX90 の方が 89.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 11168

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12513
#EX90 2023- + E-208 Allure 2019-



#EX90 2023- + E-208 Allure 2019-
#EX90 2023- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
EX90 の方が 89.5cmも長い

A : EX90 2023-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +895mm -1745mm -1430mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 -1490kg -2540mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 265L 5 145mm
差 -265L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
差 -50kWh -403km +0sec



ボルボ EX90 2023- 11168
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





プジョー E-208 Allure 2019- 12513
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




ボルボ EX90 2023-

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