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XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 9cmだけ長く、130kgも重い

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ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14637

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アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17483
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 9cmだけ長く、130kgも重い

A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1900mm 1660mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 +90mm +0mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 2050kg 2770mm m
差 +130kg +95mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 215mm
B L 5 mm
差 +505L +0 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription のトータル出力が 233kW(317PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも8kW(11PS)だけ出力が高い

A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 41km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -70kWh -409km -6.3sec



ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14637
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17483
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

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