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500 LA PRIMA と、RX450h AWD を比較


500 LA PRIMA の方が 126cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11702

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 24026
#500 LA PRIMA 2021- + RX450h AWD 2015-



#500 LA PRIMA 2021- + RX450h AWD 2015-
#500 LA PRIMA 2021- + RX450h AWD 2015-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 126cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4890mm 1895mm 1710mm
差 -1260mm -205mm -180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 2100kg 2790mm 5.9m
差 -2100kg -470mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 553L 5 200mm
差 -553L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、RX450h AWD よりも279kW(379PS)も出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : RX450h AWD 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 193kW(262PS)335Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 123kW(167PS)335Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 1.9kWh km sec
差 +40.1kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11702
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



レクサス RX450h AWD 2015- 24026
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。





フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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