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XT4 AWD プレミアム と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
XT4 AWD プレミアム の方が 29cm長く、10kg軽い
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XT4 AWD プレミアム 2018-
12730＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
56098サイズ比較
XT4 AWD プレミアム の方が 29cm長く、10kg軽い
A : XT4 AWD プレミアム 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4605mm | 1875mm | 1625mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +290mm | +55mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 2775mm | m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | -10kg | +105mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 637L | 5 | mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | +232L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 570万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +62万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XT4 AWD プレミアム のトータル出力が 169kW(230PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも4kW(5PS)だけ出力が高い
A : XT4 AWD プレミアム 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 169kW(230PS) | 350Nm | 1997cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +69kW | +130Nm | +499cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-
12730
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
56098
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-
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