車のサイズを比較ルーテーシア 2020- vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

ルーテーシアと、アクア G を比較

ルーテーシアの方が 2.5cmだけ長く、60kg重い

＜車選択　1台目＞

ルノー

車種選択

ルーテーシア 2020-

13331

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13601

ルーテーシアは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ルーテーシアの方が 2.5cmだけ長く、60kg重い

A : ルーテーシア 2020-

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4075mm	1725mm	1470mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+25mm	+30mm	-15mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1190kg	2585mm	5.2m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+60kg	-15mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	391L	5	135mm
B	278L	5	140mm
差	+113L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	236万円	0km/L
B	223万円	33.6km/L
差	+13万円	-33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ルーテーシアの方が 29kW(39PS)出力が高い

A : ルーテーシア 2020-

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	240Nm	1333cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+29kW	+120Nm	-157cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	59kW(80PS)	141Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

ルノールーテーシア 2020- 13331
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。

トヨタアクア G 2022- 13601
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

ルノールーテーシア 2020-