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グレカーレ GT と、ID.3 Pro S を比較


グレカーレ GT の方が 58.4cmも長く、64kg軽い

<車選択 1台目>

マセラッティ

グレカーレ GT 2022- 11104

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33281
#グレカーレ GT 2022- + ID.3 Pro S 2020-



#グレカーレ GT 2022- + ID.3 Pro S 2020-
#グレカーレ GT 2022- + ID.3 Pro S 2020-



サイズ比較
グレカーレ GT の方が 58.4cmも長く、64kg軽い

A : グレカーレ GT 2022-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4846mm 1948mm 1670mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
+584mm +139mm +102mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1870kg 2901mm 6.2m
B 1934kg 2770mm m
-64kg +131mm +6.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 535L 5 mm
B L 4 mm
+535L +1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 km/L
B 万円 0km/L
+862万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、グレカーレ GT のトータル出力が 220kW(299PS)となって、ID.3 Pro S よりも70kW(95PS)も出力が高い

A : グレカーレ GT 2022-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 220kW(299PS)-1995cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 150kW(204PS)310Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
-82kWh -549km -7.9sec



マセラッティ グレカーレ GT 2022- 11104
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは2リッターの直列4気筒ガソリンターボ + モーターのマイルドハイブリッド。





フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 33281
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。




マセラッティ グレカーレ GT 2022-

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