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シエンタ ハイブリッド と、センチュリー セダン を比較


シエンタ ハイブリッド の方が 107.5cmも短く、1265kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76984

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トヨタ

センチュリー セダン 2018 8763
#シエンタ ハイブリッド 2015- + センチュリー セダン 2018



#シエンタ ハイブリッド 2015- + センチュリー セダン 2018
#シエンタ ハイブリッド 2015- + センチュリー セダン 2018



サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 107.5cmも短く、1265kgも軽い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 長さ 幅 高さ
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
差 -1075mm -235mm +170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 2645kg 3090mm 5.9m
差 -1265kg -340mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 152L 7 145mm
B 484L 5 135mm
差 -332L +2 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 246万円 0km/L
B 2008万円 13.6km/L
差 -1762万円 -13.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタ ハイブリッド の方が 226kW(307PS)も出力が低い

A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : センチュリー セダン 2018

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
差 -226kW-399Nm-3472cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 1km sec
B 2kWh km sec
差 -1.1kWh +1km +0sec



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76984
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。




トヨタ センチュリー セダン 2018 8763
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-

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