車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs Q5 TDI quattro 2017- 1

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、Q5 TDI quattro を比較

シエンタハイブリッドの方が 42cmも短く、520kgも軽い

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015-

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アウディ

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Q5 TDI quattro 2017-

113424

#シエンタハイブリッド 2015- + Q5 TDI quattro 2017-

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 42cmも短く、520kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4680mm	1900mm	1665mm
差	-420mm	-205mm	+10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1380kg	2750mm	5.2m
B	1900kg	2825mm	5.5m
差	-520kg	-75mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	152L	7	145mm
B	550L	5	185mm
差	-398L	+2	-40mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	649万円	0km/L
差	-403万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シエンタハイブリッドの方が 86kW(117PS)も出力が低い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	-86kW	-289Nm	-472cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	45kW(61PS)	169Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0.9kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 76919
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113424
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。

シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。

しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。

イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。

ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。

ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。

ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。

ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-